به گزارش روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری قزوین؛ انتظاری با اعلام این خبر افزود: درزهای الاستومری مخصوص پل، به سازه این امکان را می دهد که حرکات طولی و عرضی و جابه جایی ناشی از تغییرات آب و هوایی یا بارهای ترافیکی و خزش و جمع شدگی بتن را کنترل نماید.

وی اظهار کرد: از دیگر مزایای این سیستم می توان به مقاومت شیمیایی در برابر مواد پایه نفتی و خورنده، تابش مستقیم نور آفتاب ( uv) و اوزون،مقاومت بسیار بالا در برابر سایش ( اصطحکاک ) و آب بندی اشاره کرد.

انتظاری اضافه کرد: درزهای تعویض شده در پل نه دی از نوع T200 و تولید کشورمان می باشد که طی شش مرحله تخصصی به شرح ذیل در کمتر از ده روز انجام شد .

 وی خاطر نشان کرد :مراحل به شرح ذیل می باشد :

مرحله اول : برش الماسه آسفالت به روش کاتر زنی به عرض مناسب و تخریب و برچیدن آسفالت و درز انبساط قبلی

مرحله دوم : آرماتور گذاری و کاشت میلگرد عصایی در بتن عرشه پل که پس از سوراخ کاری و پاکسازی به وسیله پمپ باد 6 Bar ، میلگردهای تست و تائید شده،توسط چسب مخصوص ( ABABOND RA-500 ) در بتن نصب گردید.

مرحله سوم : قالبندی با شابلن فلزی درز انبساط و اجرای گروت پایه ، سیمانی پر مقاومت .

مرحله چهارم : سوراخ کاری محل بولت های لاستیک درز انبساط کاشت بولت های مخصوص توسط چسب قید شده در مرحله دوم .

مرحله پنجم : نصب پرده ی آب بند ، لاستیک درز و سفت نمودن مهره ها .

مرحله ششم : عملیات ماستیک ریزی و آب بندی درزها .

انتظاری در پایان اضافه کرد: تمام مراحل قید شده در شیفت کاری شب و با کمترین مزاحمت برای شهروندان انجام گردید.